7月18日，中欧班列（郑州）迎来了“5岁”生日。五年跋涉奋进，五年砥砺前行，河南牢记习近平总书记殷殷嘱托，积极融入“一带一路”建设，拓展“东联西进”。如今，一趟趟货运班列穿越亚欧大陆桥,编织出河南与世界互联互通、交流交融的绚丽图景。

　　开放支点

　　大通道塑造大格局。

　　过去很长时间里，河南面临一个巨大的物流难题——没有海运港，大宗货物出口欧美需运至沿海港口，再由海运出境。这让河南的对外开放步履蹒跚。而国际货运班列的开行，让河南找到了扩大对外开放的又一切入口，区位优势和自然禀赋被重新激活。

　　“速度经济时代，海洋航运的优势不再明显，内陆地区具有与沿海地区同等的竞争力。”中欧班列（郑州）的开行，已然成为诺贝尔经济学奖获得者克里斯托弗·皮萨里德斯这一论断的新注脚。

　　中欧班列（郑州）犹如一条纽带，让河南与世界紧紧相连。目前，中欧班列（郑州）每周“八去八回”，境内境外双枢纽和沿途多点集疏格局更加完善，“东联西进”覆盖辐射范围持续扩大，网络遍布境外24个国家126个城市，已成为河南融入“一带一路”建设和扩大对外开放的重要支点。

　　无“边”无“海”，妙招出彩。中欧班列（郑州）就是一部简版的河南加快开放奋斗史。作为内陆大省的河南，正是通过打造陆上、空中、网上“三条丝路”，使物流成本更低，货物和资金周转更快、效率更高，不断推动中原腹地挺身开放前沿。

　　经济引擎

　　一端是活跃的东亚经济圈，一端是发达的欧洲经济圈，中欧班列（郑州）将这两端需求和供给连接在一起，铺就一条布满商机的国际通道。

　　效率是经济永恒的主题。目前，中欧班列（郑州）是中欧班列中市场化程度和信息化程度最高的班列，已成为中欧企业眼中的“黄金班列”，经常呈现出供不应求的局面。

　　在欧洲街头，你见到的一株玫瑰花，或许就来自南阳。“班列上冷藏设施完善，非常有利于花木保鲜。”河南南阳文鲜月季科普基地总经理李付昌说。不光南阳的玫瑰花苗，灵宝香菇、温县山药、南阳辣酱等特色产品也都“坐”上中欧班列（郑州），打入国际市场。

　　中欧班列（郑州）还让河南产业在升级中握紧商机。前不久，上汽集团100万台发动机和100万台变速器项目落户郑州经开区，未来将通过中欧班列（郑州）把产品出口到“一带一路”沿线市场。

　　犹如一个经济引擎，中欧班列（郑州）不断推动着河南经济发展质量变革、效率变革和动力变革，构筑其在全球产业链分工中的新优势。

　　惠民列车

　　这是一趟趟新时代的惠民列车。

　　中欧班列（郑州）将“中国制造”“河南制造”方便快捷地运往欧洲的同时，也将汽车、乳制品、高档酒类等优质商品运抵国内，不断满足中原百姓对美好生活的需求。

　　家门口的“全球购”已蔚然成风。郑州一些精品进口超市里，德国啤酒、英国果汁、波兰蜂蜜……中欧班列（郑州）拉回的进口商品琳琅满目。

　　一列火车，同步欧洲生活。目前，通过班列运回郑州并分拨全国的进口食品已有500多种。此外，近年来，路虎、宝马、宾利等1000多辆平行进口豪车通过班列运抵郑州，行销全国。

　　在中欧班列（郑州）的牵引下，通道畅了，世界小了，老百姓的生活越发有滋有味了。(记者 王延辉)