9月18日17时许，秋雨淅沥，一趟满载41节集装箱货物的中欧班列（郑州）“中设号”专列从郑州铁路集装箱中心站缓缓驶出，朝万里之遥的欧洲开去。

　　这是中欧班列（郑州）今年开行的第482班，也是自2013年开行以来的第1490班。专列上的“乘客”全是光伏新能源设备，它们将用于乌克兰境内最大的“一带一路”重要基础设施建设项目——尼科波尔光伏电站项目。乌克兰的夜空将被“中国制造”装点得更加璀璨。

　　2013年，“一带一路”倡议提出后，乌克兰是第一批积极响应的国家之一。5年来，倡议在乌克兰持续落实为具体的行动，基础设施建设已成为中国—中东欧合作的新亮点。

　　据介绍，今年4月，中国机械设备工程股份有限公司与乌克兰最大私人能源公司DTEK能源集团签署了绿色能源项目合同。这座太阳能光伏电站建在乌克兰中部，建成后将成为欧洲最大单体光伏电站，电站建设工程预计今年底基本完工，明年3月正式并网发电。

　　从最初的风神轮胎专列到进口汽车专列，再到光伏设备专列……一路奔跑，越来越快、越来越强的班列吸引了越来越广的货源、越来越多的货物，在“一带一路”建设的大合唱中奏响了“河南强音”。截至目前，中欧班列（郑州）累计开行1490班（849班去程，641班回程），货值75.35亿美元、货重73.22万吨，在中欧班列“大家族”中综合运营能力持续处于领先地位。

　　“通过中欧班列（郑州）比海运节省一个月时间，更加安全、快捷，尤其是国际多式联运的一站式服务保障能力令人放心。”中国机械设备工程股份有限公司第四成套事业部总经理曹庆一语道出了选择中欧班列（郑州）承运设备的初衷。

　　聚郑州，通全球。如今，中欧班列（郑州）已成为中欧陆上贸易的“黄金列车”。服务“一带一路”建设，河南“陆上丝绸之路”不断“开枝散叶”。目前，郑州国际陆港公司运营的国际货运班列有中欧班列（郑州至汉堡）、中欧班列（郑州至慕尼黑）、中亚班列（郑州至塔什干），今年还将陆续开通郑州至比利时列日的国际班列、郑州至越南河内的东盟线路国际班列以及经黑龙江绥芬河至欧洲的国际班列。

　　联通境内外、辐射东中西。从“点与线”到“面与网”，在中欧班列（郑州）的带动下，河南正更深更实地融入“一带一路”建设。（记者 王延辉）