中欧班列运邮具有覆盖范围广、运行数量多、开行时间固定、禁限寄种类少和不受天气限制等特点，比海运节约20天，成本仅为空运的五分之一。

　　枢纽郑州，天下通邮。11月20日上午10时15分，一列搭载着9800多件邮件的国际运邮班列从郑州铁路集装箱中心站缓缓驶出，开往万里之遥的波兰马拉舍维奇。抵达之后，再将邮件分拨至波兰、荷兰、捷克、英国、法国、意大利6个国家的寄递目的地。这标志着我省国际邮件陆路运输通道正式打通，中部省份国际邮件直达欧洲变为现实。

　　在当天的开行仪式上，中国邮政集团公司河南省分公司总经理温少祺表示，中欧班列（郑州）运邮常态化后，可发挥郑州区位和交通优势，将全国出口欧洲、中亚等方向的国际邮件在郑州集疏，同时将德国、法国、波兰等国家的进境邮件经郑州分拨全国。届时将稳定形成华中与欧亚地区铁路运输通道，往返年运邮量可达2.5万吨，大大增强郑州邮政口岸作为全国国际邮件重要集疏口岸的能力。

　　“中欧班列(郑州)运邮的开行，有利于河南提升开放通道和开放平台优势，推动郑州邮政口岸成为全国航空、铁路邮政国际物流‘双核枢纽’。”省政府口岸办主任郑金广说。

　　据介绍，郑州是继重庆、东莞、义乌之后中欧班列的全国第四个、中部第一个运邮试点城市。

　　中欧班列运邮具有覆盖范围广、运行数量多、开行时间固定、禁限寄种类少和不受天气限制等特点，兼具时效性与安全性优势，时间将比海运节约20天，成本仅为空运的五分之一，能更好地满足不同客户需求。

　　“中欧班列开通运邮最大的特点是质优价廉，又有充足运能保障，尤其能有效解决计算机、通信和消费类电子产品航空运输难等问题。”省邮政国际业务分公司副总经理齐杨爽介绍，年内将设立铁路邮件处理中心，为我省及周边省份跨境电商等用户提供品质更好、价格更优、时效更稳、渠道更广的国际邮政寄递服务。（记者 赵力文 王延辉）