上汽郑州基地项目工地 加速奔向“年产60万辆”

　　2月19日，元宵佳节，雪后初晴，位于郑州经开区第二十五大街的上汽乘用车郑州基地二期项目工地上，一派繁忙的施工景象。

　　“二期新工厂于去年2月1日动工，今年上半年要建成投产，我们正在争分夺秒地施工，争取再创上汽的‘郑州速度’。”上汽集团乘用车郑州分公司总经理丁波说，二期项目竣工后年产能将达到30万辆，主要生产荣威、MG等多款自主品牌系列产品及新能源汽车。

　　在新落成的车身生产车间内，一台台焊接机器人已经安装就位，设备工程师正在进行最后的电控联调试验。该公司制造工程部工程师梁静轩说，再过两个多月，车身车间将具备交付使用能力。未来这个车间将大量使用机器人，生产自动化、智能化程度非常高，可以实现柔性化、小批量生产。

　　“二期项目建成后，将是国内自主品牌汽车的标杆工厂。”丁波说，项目全部投产后，郑州基地年产量将达到60万辆，占上汽集团自主品牌三大基地年产量的“半壁江山”，成为上汽自主品牌车型最多、产量最大的基地。

　　2017年1月，上汽集团乘用车郑州基地一期项目签约，并创造了当年签约、当年建成、当年量产的“郑州速度”。2018年，上汽乘用车郑州基地实现整车产量17.3万辆，产值突破百亿元大关，成为河南汽车产业的新“引擎”。丁波说，同时建设的年产30万台的发动机工厂将于明年投产。今年，上汽集团数据中心项目也将在郑州基地动工。距二期项目不远，一个占地千余亩的零部件产业园也正在加紧建设中。未来，上汽郑州基地将成为一个千亿元产值的超级“巨无霸”。（记者 陈辉）

　　省科技馆新馆项目工地 没有假期只有工期

　　2月19日晚，郑州市郑东新区象湖旁的河南省科技馆新馆建设项目工地餐厅里，亮起了七彩灯，挂起了红灯笼，一派热闹景象。为了保证该项目能够在2020年5月1日开馆运营，参建单位的管理人员和工人们夜以继日抢工期，只在除夕和元宵节这两日，才破例有两三个小时的休息时间——吃团圆饭、看晚会。

　　河南省科技馆新馆是2019年省重点项目的“头号工程”。“由于工期紧张，春节长假期间，工地照常施工，管理人员和工人们都不放假。”黄河勘测规划设计研究院有限公司河南省科技馆新馆代建项目经理白本举说。看着手机办公系统里的里程碑节点和工期时间进度表，白本举的思想一刻都不敢“开小差”，从2019年1月1日开工至今，他已经在工地上坚守了50天。

　　中建三局河南省科技馆新馆总包项目指挥长赵毅，这样描绘他和工人们一天的工作安排：白班人员早晨7点起床，8点之前到工地上，一直干到天黑得亮起照明灯，才从工地上撤下来；夜班人员紧接着又上岗工作，直到看见早上升起的太阳。

　　“没有假期，只有工期”，这是参建者们响亮的口号。虽然从除夕到元宵节都没有回家，但是大家都以能够参加这项工程为荣。“这是我们最想做好的重点项目。总投资20.37亿元的河南省科技馆新馆是迄今为止全国单体投资最大的在建科技类场馆，更是省委、省政府献礼新中国成立70周年的重大惠民工程。”省发展改革委主任何雄说。（记者 栾姗）

　　官渡黄河大桥项目工地 茶话会里叙复工

　　2月18日傍晚，雪花纷纷扬扬飘落下来。中牟县雁鸣湖镇九堡村，中交一公局三公司官渡黄河大桥二分部项目部会议室，早早挂起的红灯笼、彩色气球等，将这里装扮一新。一场主题为“说说新年新愿望”的茶话会正在举行。

　　“瑞雪兆丰年，明天就是元宵佳节，在这里祝大家节日快乐。”项目经理陈勇率先发言，“在过去两年官渡黄河大桥建设中，大家都贡献了自身的力量；新的施工高潮马上就要到来，为了项目顺利完成，我们要付出更多的努力，每一天都要认真度过。”

　　官渡黄河大桥项目，是G107东移改线的咽喉工程。项目全长31.775公里，双向八车道设置，连通了黄河北侧的原阳县和南侧的中牟县，计划今年11月底竣工通车。

　　今年28岁的何勇威是一名现场技术员。“新的一年，我希望做好本职工作的同时学到更多的知识，争取大桥通车的时候我的技术水平也上一个台阶。”他说。

　　何勇威的妻子张娜是该项目的材料会计。说起在家里不到3岁的儿子，张娜心中有点酸涩，“新年就希望孩子健康成长吧。”

　　时间一点点过去，人们在轻松愉悦的环境中，聊工作、聊生活、聊梦想。“2019年争取多挣点钱，和女朋友回家见父母。”“咱们官渡桥有不少创新，比如运用体外预应力束钢绞线张拉施工，我想就这个课题写个论文。”

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　　屋外雪花飘飘，屋内暖意融融。此刻的官渡黄河大桥项目部，洋溢着幸福的氛围。然而人们心里都清楚，过了元宵节，施工就会进入大干、高质量干的冲刺节奏，大家鼓足了劲，保优争先，要一步一个脚印地坚持到最后。（记者 宋敏）