图为卢货航全球经理人参观卢森堡至郑州的货运飞机。（记者 邓放 摄）

　　“空中丝绸之路”一头连着活跃的东亚经济圈，一头连着发达的欧洲经济圈，是一条互利共赢、共同发展之路，是一条潜力无限、前景光明之路。

　　4月8日，2019“空中丝绸之路”经济合作论坛开幕，来自世界各国的嘉宾相聚于此，共同分享河南探索建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”的经历和感受，共同展望“空中丝绸之路”建设光明前景。

　　起步：打通连接世界经济体空中通道

　　河南作为一个不靠海、不临江、不沿边的典型内陆省份，经济外向度不高一直是发展中的突出短板。为破解这一难题，历届省委省政府解放思想、积极创新，不断探索内陆地区对外开放的新路子。

　　省发改委副主任关明华说，2013年3月，河南省抓住国家在中西部地区培育大型货运枢纽的机遇，积极谋划建设郑州航空港经济综合实验区，打通了连接世界经济体的空中通道，探索以航空经济促进发展方式转变新模式，提出了“不靠海不沿边，扩大开放靠蓝天”的发展思路。

　　中国民用航空局原局长李家祥评价说，河南积极发挥区位和枢纽优势，以枢纽建设为突破口，积极融入“一带一路”建设，不断打造开放通道、建设开放平台、创新开放体制，实现从无到有、从点到面、从弱到强的转变。如今，“不靠海不沿边，一条跑道飞蓝天”已成为河南开放的“自主品牌”。

　　起跑：构建郑卢“双枢纽”合作新模式

　　河南创新发展举措，通过河南航投与卢森堡货航开展国际资本合作，开创了郑州—卢森堡航空“双枢纽”合作新模式，努力由内陆腹地走向开放前沿。

　　河南航投副总经理悦国勇说，2014年至2018年，卢货航的航班量由每周2班加密至每周18班，通航点由郑州、卢森堡等3个增加至芝加哥、米兰等14个，航线覆盖欧美亚三大洲的23个国家100多个城市，初步形成了横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的国际枢纽航线网络。如今，豫卢合作领域已经由航空物流拓展到经贸、金融、科技、人文等各个领域。

　　郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设结出丰硕成果，得到了国内外的广泛关注和高度认可。上海海关学院黄胜强教授说，前不久国家将“一带一路”国际合作典型项目研讨会放在郑州召开，并特别把中欧“空中丝绸之路”作为研讨会的一个重要环节，可以说河南省“空中丝绸之路”建设成效有目共睹。

　　起飞：让“空中丝绸之路”越飞越广

　　习近平主席关于“支持建设郑州—卢森堡‘空中丝绸之路’”的重要指示，是全球视野下的深邃战略考量，丰富了“一带一路”建设的内涵和布局，为全面深化中欧合作架设了新的桥梁。

　　中国国际贸易促进委员会副会长卢鹏起说，下一步，河南可以围绕枢纽功能提升、航线网路拓展、特色产业培育、经贸和人文交流，与卢森堡等欧洲国家携手并进、团结协作，为共建“空中丝绸之路”和深度参与“一带一路”建设扬帆再起航。

　　卢森堡货航副总裁维格·卡特莱珀说，卢森堡有欧洲“十字路口”之称，方圆500公里集聚了欧盟40%的产出；河南地处中原，交通便利，区位优势明显。多年来，卢森堡和河南不断发展贸易往来，并架起了郑卢“空中丝绸之路”，建立起长期互信的伙伴关系。我们期待不断有新的合作，结出新的硕果。（记者 栾姗）